No campo da perfuração e produção de petróleo, especialmente no desenvolvimento de petróleo e gás profundo, ultra profundamente ou de xisto, a erosão grave e o desgaste das válvulas causadas por areia de alta velocidade transportada por fluidos de alta pressão sempre foi um ponto de dor que atormenta a eficiência da produção e a vida útil do equipamento. As válvulas tradicionais geralmente enfrentam problemas, como falha de vedação, perfuração da placa da válvula, aumento acentuado no torque de operação e até preso nesse ambiente, resultando em desligamento e substituição frequentes, altos custos de manutenção e perdas de produção. Em resposta a esta doença teimosa, Válvula de borboleta DM , com seu inovador design de proteção tripla, está se tornando uma solução eficaz para o setor lidar com o desgaste de areia de alta pressão.
O dilema das válvulas tradicionais: a dor da areia
Impulsionados por alta pressão (geralmente milhares de PSI ou até mais), pequenas partículas sólidas no fluido (como areia de fraturamento, areia de formação) são como inúmeras micro "balas" de alta velocidade, afetando constantemente as principais partes da válvula:
Dano na superfície de vedação: causa vazamento médio, afeta o controle da pressão do sistema e a conformidade ambiental.
Placa da válvula/Erosão da superfície do assento: forma ranhuras ou orifícios, destruindo a integridade estrutural da válvula.
Desgaste das peças de rotação das chaves: Aumente o torque de operação e até faça com que a válvula fique presa e incapaz de abrir e fechar.
Solução da válvula de borboleta DM: proteção tripla, resistência ao desgaste do núcleo duro
A competitividade principal da válvula de borboleta DM está em seu design de otimização de desgaste direcionado:
Atualização do material central: armadura de carboneto
Camada de superfície de alta endurecimento: Liga de estrela 6 ou outros materiais de liga à base de cobalto/níquel resistentes à erosão, à base de cobalto/níquel, estão surgindo na borda da placa da válvula, superfície de vedação da sede da válvula e outras áreas mais suscetíveis à erosão. A dureza desses materiais é muito maior que a do aço comum e pode resistir efetivamente ao corte e impacto das partículas de areia.
Resistência do material da base: o corpo da válvula e o corpo da placa da válvula são feitos de alta resistência e excelente aço carbono ou aço inoxidável (como ASTM A216 WCB, A351 CF8M) para garantir a resistência de força e impacto da estrutura geral sob alta pressão.
Projeto de otimização estrutural: reduzir o atrito e guiar o campo de fluxo
Estrutura excêntrica/excêntrica dupla: essa é a chave para a válvula borboleta resistente ao desgaste do DM. Ao abrir, a placa da válvula se afasta rapidamente da superfície da vedação da sede da válvula, reduzindo bastante a distância e o tempo de contato do atrito entre a placa da válvula e o assento da válvula durante o processo de abertura e fechamento e reduzindo bastante o risco de desgaste direto do par de vedação por meio de contenção de areia. Quando fechado, uma vedação apertada é alcançada.
Projeto de placa de válvula simplificada otimizada: ajuda a guiar o fluido a passar sem problemas, reduzir as correntes de turbulência e redemoinho e, assim, reduzir o impacto da limpeza local de alta velocidade na superfície da placa da válvula.
Sistema de vedação Reforço: vedação confiável, tolerante a impurezas
Garantias de vedação múltiplas: Combinando a resistência ao desgaste das vedações de metal (superfícies de carboneto) com as capacidades de vedação auxiliares de elastômeros de alto desempenho (como PTFE, enchimento de Peek) ou materiais compostos especiais, o desempenho confiável de vedação pode ser mantido mesmo após um leve desgaste ou quando o meio contém impetuidades.
Precisão geométrica da superfície de vedação: A usinagem de precisão garante um ajuste perfeito da superfície de vedação de metal, reduzindo a possibilidade de incorporação de areia ou desgaste desigual.
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